{"id":1022,"date":"2022-11-04T17:31:00","date_gmt":"2022-11-04T16:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/remidurand.eu\/blog\/?p=1022"},"modified":"2022-09-30T19:31:54","modified_gmt":"2022-09-30T17:31:54","slug":"la-creuse-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/remidurand.eu\/blog\/la-creuse-a-velo\/","title":{"rendered":"La Creuse \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"\n

Il y a un an, j’ai appris l’existence du tour de la Creuse : France v\u00e9lo tourisme<\/a> et tourisme Creuse<\/a> (400-450km).<\/p>\n\n\n\n

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Tour de la Creuse – source : komoot.fr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En Creuse il y a peu d’habitants et peu de touristes = moins de voitures. Et donc \u00e0 v\u00e9lo c’est le pied !<\/p>\n\n\n\n

La ville la plus peupl\u00e9e en Creuse est Gu\u00e9ret (chef-lieu) avec moins de 15 000 habitants. Ensuite arrive La Souterraine (5 200) et Aubusson (3 400). Bref des petites villes. – source Wikip\u00e9dia<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le trajet \u00e9tait act\u00e9, il me restait \u00e0 trouver comment acc\u00e9der au tour.<\/p>\n\n\n\n

En train ? le covid \ud83d\udc1b m’en a dissuad\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

A un moment, j’ai voulu faire l’aller retour P\u00e9rigueux <> Tour de la Creuse. Mais cela repr\u00e9sentait un trajet trop long (plus d’une semaine).<\/p>\n\n\n\n

J’ai opt\u00e9 pour une solution hybride : partir de P\u00e9rigueux et rejoindre la Creuse en ~2 jours. Ce qui laissait 4 jours pour r\u00e9aliser le tour.<\/p>\n\n\n\n

La map du tour \ud83d\udc47<\/p>\n\n\n

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Trajet – source : komoot.fr<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Les chiffres<\/h2>\n\n\n\n

J’avais pr\u00e9vu 474km sur 6j soit ~80km\/j.<\/p>\n\n\n\n

Ayant d\u00e9j\u00e0 parcouru 80km 2\/3 jours de suites, r\u00e9aliser 80km en 6 jours de suites me semblait une bonne id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Sauf qu’il y avait un petit d\u00e9tail \ud83d\ude08<\/p>\n\n\n\n

Il y avait 6 240m de d\u00e9nivel\u00e9 positif et 5 680m de d\u00e9nivel\u00e9 n\u00e9gatif \u26f0\ufe0f #CoucouLeMassifCentral<\/p>\n\n\n\n

Ayant r\u00e9alis\u00e9 mes premi\u00e8res longues sorties autour de Paris (aka un terrain plat), le d\u00e9nivel\u00e9 m’\u00e9tait une donn\u00e9e \u00e9trang\u00e8re.<\/p>\n\n\n

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Trajet total – source : komoot.fr<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En regardant, les chiffres, je me suis dit : \u00ab\u00a0ok, c’est g\u00e9rable\u00a0\u00bb S’il y a des mont\u00e9es, il y a aussi des descentes. Les deux s\u2019\u00e9quilibre. #naif #erreur-1<\/p>\n\n\n\n

Ca ne m’inqui\u00e9tait pas plus que cela<\/p>\n\n\n\n

Et quand tu regardes la courbe des niveaux<\/p>\n\n\n\n

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Courbe des niveaux – source : komoot.fr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tu te dis : hum ok, il y a des mont\u00e9es, mais \u00e7a va<\/p>\n\n\n\n

Et pourtant Komoot, le planificateur d’itin\u00e9raire, m’a bien mis en garde : \u00ab\u00a0attention ce trajet comporte des passages difficiles<\/span>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

Pour bien prendre conscience du probl\u00e8me, il faut souligner deux \u00e9l\u00e9ments : la remorque (\u00e0 trainer vs des sacoches) et le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo (inexistant).<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement d’un Brompton standard est une blague. C’est un tr\u00e8s bon v\u00e9lo pour la ville. Pour le tourisme en petite montagne, c’est \u00e9pique. #erreur-2<\/p>\n\n\n\n

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Jour 1 : l’insoucience<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e9part de P\u00e9rigueux<\/p>\n\n\n

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P\u00e9rigueux<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mon v\u00e9hicule attire l\u2019attention. #BikeLobby<\/a><\/span><\/p>\n\n\n

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Voie verte longeant l’Isle – P\u00e9rigueux<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Au bout de 15km la voie verte prend fin. J’arrive a une petite mont\u00e9e. 10-15m \u00e0 10%<\/p>\n\n\n\n

Je me dis ok, je tente. J’ai tent\u00e9, mais le v\u00e9lo a fait une marche arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Oui, oui c’est possible avec une remorque ^^<\/p>\n\n\n\n

A cet instant pr\u00e9cis, je me suis dis : \u00ab\u00a0merde, \u00e7a va \u00eatre long, je n’ai pas pens\u00e9 au d\u00e9nivel\u00e9\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Je finis par monter \u00e0 pied.<\/p>\n\n\n\n

Vers midi j’arrive \u00e0 40km autour d’Excideuil. Les ennuies commencent. Je suis pass\u00e9 d’une moyenne de 13-15km\/h \u00e0 <10km\/h<\/p>\n\n\n\n

Les descentes sont tops, j’arrive \u00e0 faire du 30km\/h minimum.<\/p>\n\n\n\n

En mont\u00e9e, le compteur affiche 4km\/h<\/p>\n\n\n\n

Il reste 40km pour atteindre l’objectif de la journ\u00e9e<\/p>\n\n\n\n

Je d\u00e9cide de faire un petit d\u00e9tour, 2,5km x 2 pour pic-niquer. #erreur-3<\/p>\n\n\n\n

Pour ajouter un peu de piments, le soleil tape bien 25-30\u00b0C \u2668\ufe0f<\/p>\n\n\n\n

J’ai du boire 1-2L la matin\u00e9e contre 5L dans l’apr\u00e8s-midi<\/p>\n\n\n\n

Bref : je n’avance pas, je transpire comme jamais, et il reste du chemin<\/p>\n\n\n\n

Plus l’apr\u00e8s-midi avance plus je vois le soleil descendre et plus j’ai du mal \u00e0 voir la fin de l’\u00e9tape<\/p>\n\n\n\n

Vers 19-20h j’arrive \u00e0 St Yrieix ~70km, j’h\u00e9site \u00e0 m’arr\u00eater pour aller au camping<\/p>\n\n\n\n

Je continue, j’arrive dans une zone de travaux<\/p>\n\n\n

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Fuck les PMR et v\u00e9lo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

J’arrivais de la droite, passerelle rouge sur la photo. J’avais le choix entre 1) \u00eatre cr\u00e9atif pour passer ou 2) faire demi-tour (= descente+mont\u00e9e) pour trouver une autre route. J’ai choisi la cr\u00e9ativit\u00e9 \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Curieux de connaitre comment maintenir un \u00e9cart d’1m entre les personnes sur la plateforme #Covid19 \ud83e\udd14<\/em><\/p>\n\n\n\n

J’arrive \u00e0 passer, je sors de la ville, les mont\u00e9es recommencent<\/p>\n\n\n\n

La nuit approche, je n’ai pas de lieu pour dormir et il me reste 5km. Fatigu\u00e9, je m’arr\u00eate dans un bois au milieu de brebis. \ud83d\udc11<\/p>\n\n\n\n

Je m’avance dans le bois, j’installe la tarp (b\u00e2che de camping qui prot\u00e8ge de la pluie et permet de gagner quelques degr\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

Le soleil vient de se coucher. \ud83c\udf05<\/p>\n\n\n\n

J’ai faim, je suis fatigu\u00e9, stress\u00e9 et la nuit commence<\/p>\n\n\n\n

Il reste le hamac \u00e0 installer et sortir le sac de couchage<\/p>\n\n\n\n

\ud83e\udd9f J’entends un moustique, par chance j’ai des manches longues, mais je suis en short<\/p>\n\n\n\n

J’installe le hamac<\/p>\n\n\n\n

Une nu\u00e9e de moustiques arrive, merde.<\/p>\n\n\n\n

Par chance, j’avais pr\u00e9vu un r\u00e9pulsif au DEET<\/a>. Bonheur qui ne durera pas… Le produit n’a aucun effet, nada. J’en rajoute partout sur les chaussures, la tarp et le t-shirt.<\/p>\n\n\n\n

Toujours rien. Je ne comprends pas, d’habitude ce produit est d’une efficacit\u00e9 redoutable. Tant pis, je change de strat\u00e9gie.<\/p>\n\n\n\n

Je me d\u00e9p\u00eache de prendre un pantalon pour prot\u00e9ger les jambes.<\/p>\n\n\n\n

Hop, les jambes sont prot\u00e9g\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Ils visent la t\u00eate…<\/p>\n\n\n\n

Merde, j’enfile une \u00e9charpe en \u00ab\u00a0mode afghan\u00a0\u00bb pour me prot\u00e9ger, ils passent aux mains<\/p>\n\n\n\n

Je vois de moins en moins loin, la nuit approche. J’entends toujours les moustiques autour de moi.<\/p>\n\n\n\n

Au loin, j’entends des bruits :<\/p>\n\n\n\n